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2006年 11月 20日

雨がなんだ!

筋肉痛でバイオハザードのゾンビみたいな歩きになっているDaisukeです。

NPKにいってきました。
早朝7時、マシン4台つんで、NPKに1バン乗り、張り切ってます。
テントはったり、もろもろ準備してると、あひるさんたちもやってきました。
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サル→人間!?
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雨よ降るな~!!と願いつつコースイン!!どりゃ~~!!
モトピットでキメるHiro23。マリオモトクロスなんてゲームソフトができたらきっとこんな画になるんだろうな。
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おりゃ~~!「とってるボクはひかれるんじゃないかとドキドキしました。)
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まけられへんでぇ~!
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目標確認、射程距離です。サーキットやオフのコースではボクはこの人の敵。
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「なんて時にくるうだ~」「勝てると思うなよ!」(Zガンダムネタ引用)
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ギャー!!!必死で逃げるが・・・。
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あっさり撃墜。
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「くそぉ、100CCは化け物か!」(またガンダム)
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CRF100なんてもうミニモトぢゃねぇだろ。乗れるかなぁ。
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うぎゃ~!浮いてる~!
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やっぱ50でもっと練習せなあかんなぁ~。
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みんなうまいな~。
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テーブルトップでのよぴよぴサン。さすがチャンピオン!ッテ感じです。
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同じくテーブルトップのfgr99サン。
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でもって、Hiro23。
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クソガキです。
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あIA増田選手もきてました。さすがプロ!この方が走り出すとみんな停まって見学してました。
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本日のベストショット!byこあらサン
こんな感じで、多少の雨なんか気にせずみんなひた走っておりました。
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オマケ:チームぢゆうまんごくステッカー。お気に入りです。

あひるさん、こあらさん、fgr99さん、よぴよぴさん、群馬のみなさんお疲れ様でした!
今回来れなかった方々も、次回は一緒に騒ぎましょう!ありがとうございました!

PS:あひるさん、シートライザー&タンクラーザーありがとうございました。ホタテもおいしくいただきました!
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by littlewing23 | 2006-11-20 22:57 | minimoto
2006年 11月 16日

ニューカマー!!!

こんちは、ACSX以来ミニモトに乗っていないので、そろそろ乗り方を忘れているんじゃないか、心配なDaisukeです。

本日、リトルウイングにNEWフェイスミニモトマシンがやってっ来ました。
その名もZ50R!!!
ど~~ん!
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どうですか、コレ。
かっこいいNE!!
ミニモトの草分け的存在といえるんじゃないかなぁなんて思います。
年式は81’。
オレより年上です!!
まだまだ現役でがんばるそうです。
CRF50、KLX110ときたら次はZ50でしょ!!


・・・・っと、オーナーのHiro23さんがおっしゃってました。
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by littlewing23 | 2006-11-16 23:05 | minimoto
2006年 11月 15日

うますぎる走行会

やってきました!
きたる19日日曜日、川越NPKにてミニモト走行会が開催されます!
いろんなところで告知をいているようなので、かなりの台数が参加するみたいですね。
楽しみ!
おまけにBBQも同時開催予定!各自、焼き焼きしたいものをもってきてね。
リトルウイングでは、XR50R、KLX110、CRF100の3台で参加します。
ミニモトユーザーの方々は気さくでいい人ばかりなので、楽しいこと間違いなし!
こぞってご参加ください。
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NPKアクセス方法等はこちら
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by littlewing23 | 2006-11-15 01:40 | minimoto
2006年 11月 10日

納車整備

今週の「トロと旅する」のBGMは来日に合わせたのかクラプトンで、選曲がベタ過ぎると思ったら今日だけ大瀧詠一?何で!?なHiro23です。

何とダートヌポーツにチャリクロの記事がリンクされ、訪問者が右肩上がりかと思いきや着実に逆V字を描いているので初投稿してみようと思い立ったワケです・・・

本当は先週末に八王子のお客様へと嫁ぐ予定だったのですが・・・諸事情により遅れておりますが、手を抜くわけにはいきません!?

’94RGV250ガンマ240台限定ラッキーストライク、地球上に240台しかないと思うと(現存は100台程度かな?)手が震えます。ってもいつもこんなバイクばっかりですが・・・
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ステム外してベアリングをグリスアップ!打痕があれば交換です!!
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因みにSPモデルはアルミ製ステムですが、240台限定ラッキーなのにSPではないので重いテッチンステムです・・・バブル&バイクブームの終焉を感じます。

フォークはお漏らしなしなのでインナーチューブの錆・傷をとりつつ、ダストシールを外してメタルラバーを吹き付けます。
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倒立の場合インナーチューブの位置は変えられないので、どうしても前側がピカピカになってしまい、シールが抜ける(オイルが漏れる)確立が高まります。

あとキャリパ・キャブO/H、チャンバークリーニング、リヤサスリンク&スイングアームをグリスアップして終了かな?
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結構大変でしょ?
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by littlewing23 | 2006-11-10 08:30 | RGV250-γ
2006年 11月 06日

ACSXレポート

行ってきました、オールスターチャリティースーパークロス。

早朝、まだ暗いうちに出発して、到着したのは、朝6時。

インサイドクロスのPITはほぼまんぱいでした。

午前中早い時間に公式練習開始。
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この日の天気は晴れで気温も上がるとのことでしたが、朝はまだ寒く、体も暖まってないので、ガチガチでした。

250CCなどおっきなマシンが走るコースともあって、フープスジャンプヤラ、上り、下りはとりあえず大変でした。

ビリだけは避けようと、公式練習後、即特訓。
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まんぞう先生にも指導していただきました。

そんなこんなでヒート1開始!!
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IA、IBライダーも参加して、ストックとオープンを30秒の時間差でスタート。
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が、KLXとかオープンのマシンに次々とラップされます(汗)

まんぞう先生。走りにムダがなく、速かったです。
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今回のお宝写真。なりさん(成田亮選手)と2ショット。ホントにノーマルTTR?ッテ感じでした。
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もう1枚。
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成田選手のTTR。ペンで982って(笑)
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ヒート1も2も緊張と興奮が混じった感じで楽しかったです。

プロの走りもたくさん見れたし、いや~いい経験になりました!

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ジャンプのときはなこうやってサスペンションつかうんだよ!
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わかったか!?
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その他、写真はこちら



追伸:fgr99サン応援アリガトーゴザイマシタ!!!!
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by littlewing23 | 2006-11-06 17:28 | minimoto
2006年 11月 02日

キャブオーバーホール

バイクにかかわらず、エンジンの付いたものにはたいがい付いているのがキャブレター。
ガソリンと空気をエンジンに送るという大切な役割を担っているパーツです。

あれ?エンジンかからない・・・。かかってもフケが悪い・・・。なんていう症状のとき案外コイツが原因だったりします。

今回実験台になってもらうバイクはこちらSUZUKIのストマジです。
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まず、マニーホールドからキャブを丸ごと外します。ホースとかもね。
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中をあけるとこんな具合。50ccのバイクは大体こんな感じです。開けた時点で変な汁がでてきたり、ゴミみたいのがあったら即OHしましょー。
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外せるものはすべて外します。フロートバルブやジェットなど部品が小さいのでなくさないよーに!外した部品はキャブコンディショーナーを惜しむことなく振りかけてしばらく放置。
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左がスロージェット、右がメインジェットです。
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放置後、水でキャブコンを水で洗い流します。
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洗い流したらエアーブローして完全に乾かします。水が残ってるとエンジンに入って壊れてしまうので気をつけましょー。この時、スロージェットとメインジェットの汚れがきちんと取れているか確認も忘れずに。
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全ての部品を乾かしたら元通りに組み付けします。フタをして再びバイクに取り付ければ完成!
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カンタンだろ??
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by littlewing23 | 2006-11-02 02:00 | NSR